El acuerdo para el desarrollo del Tren de Cercanías en el Área Metropolitana será remitido al Congreso antes de que finalice el receso parlamentario. La iniciativa, impulsada con el apoyo de Emiratos Árabes Unidos, prevé una inversión de hasta USD 450 millones y una concesión por 30 años bajo un esquema de tren eléctrico moderno y sustentable.
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El acuerdo para la puesta en marcha del Tren de Cercanías será presentado al Congreso Nacional antes de la culminación del receso parlamentario, según confirmó Marianna Saldívar, titular de la Unidad de Gestión Presidencial (UGP). La iniciativa cuenta con el respaldo de Emiratos Árabes Unidos (EAU) y contempla el acceso a financiamiento en condiciones favorables, uno de los principales beneficios del entendimiento bilateral.
El proyecto, considerado el plan de movilidad urbana más relevante en la historia del país, establece la concesión por 30 años bajo un esquema de tren eléctrico moderno y sustentable. La inversión estimada oscila entre USD 350 y 450 millones, con el inicio inmediato de los estudios de factibilidad técnica y económica y un plazo de ejecución aproximado de tres años.
De acuerdo con el Gobierno, el sistema permitirá movilizar cerca de 40.000 pasajeros por día —equivalente a 14 millones de personas al año— mediante energía limpia y renovable, contribuyendo a reducir la congestión vehicular y la contaminación ambiental y sonora.
La primera fase cubrirá aproximadamente 20 kilómetros hasta Luque, con proyección de ampliación hasta Ypacaraí, alcanzando cerca de 44 kilómetros de recorrido total.
Facundo Salinas, presidente de Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa), explicó que el trazado demandará un ancho máximo de 10 metros dentro de la franja de dominio para minimizar el impacto urbano. Además, precisó que se utilizarán trenes livianos y cien por ciento eléctricos, integrables de manera armónica al entorno.
En relación con las zonas más sensibles del recorrido, el titular de Fepasa aclaró: “Es la parte más problemática del trazado, pero no es una afectación masiva”. Señaló que la expropiación será el último recurso legal y que, en los casos con títulos de propiedad, se aplicará la tasación conforme a la normativa vigente.
El proyecto será adjudicado a la empresa estatal emiratí Etihad Rail bajo la modalidad de acuerdo de gobierno a gobierno, en el marco de una cooperación que también abarca áreas como energía, agua, saneamiento y tecnologías digitales.
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Foto: Plan del Tren de Cercanías
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